Naslovna fotografija: Renfe AVE i Iryo na stanici Sevilla Santa Justa, 23. oktobar 2023, arhiva. Nisu snimci sudara niti potvrđeno iste kompozicije. Foto: Jon Worth, Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
Najmanje 68 ljudi poginulo je u sudaru vozova kod Urde, u španskoj pokrajini Toledo, prema privremenom bilansu koji je 28. oktobra objavila služba civilne zaštite regije Castilla-La Mancha. Regionalne vlasti navele su da su 44 poginule osobe putovale Iryom, a 24 AVE-om. Spasilačka intervencija i zbrinjavanje preživjelih imaju prednost, dok se istovremeno ispituje kako su se dva brza voza našla na istoj dionici.
Avaz je u večernjem izvještaju prenio bilans od najmanje 68 žrtava. Taj broj odgovara navodu regionalne službe, ali ga ona izričito označava privremenim. Zato ga ne treba čitati kao završni zaključak o svim posljedicama nesreće. Raniji niži presjeci, objavljivani tokom spašavanja, nisu dodatne žrtve koje treba sabirati s kasnijim podacima.
Voz je udario u zaustavljenu kompoziciju
Prema pregledu RTVE-a, AVE je udario u zadnji dio zaustavljenog Irya na brzoj pruzi Madrid–Sevilla. Pojedini vagoni su nakon udara iskočili iz šina i završili niz nasip. RTVE navodi da ministar saobraćaja Óscar Puente vrijeme sudara smješta oko 8:53, dok je kompanija Iryo u svojoj hronologiji navodila 8:48. Razlika od nekoliko minuta ostaje dio podataka koje treba usaglasiti.
Razlikuju se i objavljeni podaci o ukupnom broju ljudi u vozovima. RTVE-ov pregled i regionalno saopćenje ne daju iste brojke. U ovom izvještaju zato ne izvodimo novi zbir putnika niti iz njega računamo broj neozlijeđenih. Potvrđeni pravac istrage važniji je od prividno precizne računice sastavljene iz različitih presjeka.
Ministar govori o odluci kontrolnog centra
Euronews prenosi Puenteovo objašnjenje da je oko 8:30 došlo do informatičkog kvara sigurnosnog sistema LZB na približno 63 kilometra pruge. Zbog toga se zaustavilo više vozova, a upravljanje je preuzeo centralni kontrolni centar u Madridu. Prema ministrovim navodima, AVE je nekoliko minuta kasnije dobio odobrenje da nastavi normalnu vožnju uprkos crvenom signalu.
Puente je takvu odluku opisao kao neobjašnjivu i rekao da istraga ispituje kako je donesena. Naveo je da je trebalo primijeniti režim oprezne vožnje pri kojem mašinovođa mora moći zaustaviti voz pred preprekom. To su ministrove izjave o dosad utvrđenom slijedu, a ne završni nalaz istrage ili presuda o pojedinačnoj odgovornosti.
Spominjana moguća brzina do 200 kilometara na sat također nije konačno potvrđena brzina udara. Za tačan odgovor potrebni su podaci iz sistema i zapisa vožnje. Ministar je, prema Euronewsu, odbacio svaljivanje krivice na mašinovođe. Javnost zato treba razlikovati pitanje tehničkog kvara, odluku o nastavku vožnje i konačno utvrđivanje odgovornosti.
Bolnice i podrška porodicama
Regionalne vlasti izvijestile su o više od stotinu povrijeđenih različite težine. Pacijenti su prevoženi u bolnice u Toledu, Alcázaru de San Juanu, Ciudad Realu i Albaceteu, a dio i u Madrid. U odgovor su uključeni vatrogasci, policija, zdravstveni timovi, civilna zaštita te psihosocijalna podrška Crvenog križa i socijalnih radnika.
Renfe je službeno potvrdio nesreću svog jutarnjeg AVE-a iz Madrida za Sevillu s vozom Irya između Los Yébenesa i Urde. Aktivirao je krizni tim i plan pomoći žrtvama i njihovim porodicama. Za informacije je objavio broj 900 10 10 20. Kompanija navodi da prikuplja podatke i sarađuje s hitnim službama, Adifom i Ministarstvom saobraćaja.
Šta putnici trebaju provjeriti
Željeznički saobraćaj između Madrida, Ciudad Reala i Andaluzije je prekinut, navodi Renfe. Europa Press je u izvještaju ažuriranom u 13:47 objavio da je za putnike s već kupljenim kartama uvedena alternativna veza prema Ciudad Realu i Puertollanu, uz presjedanja i pojedine autobuske dionice. To nije potpuna obnova redovnog saobraćaja.
Prema istom izvještaju Europa Pressa, alternativni polasci iz Madrida organizirani su s perona četiri stanice Atocha Cercanías. Za putovanje prema Puertollanu predviđeno je presjedanje u Ciudad Realu. Ovi detalji odnose se na objavljeni privremeni plan za pogođene putnike, pa ne treba pretpostaviti da uobičajena karta znači i nepromijenjen peron, vrijeme polaska ili način nastavka puta.
Putnici trebaju provjeriti status vlastitog polaska direktno kod prijevoznika prije dolaska na stanicu. Planirani raspored alternativnih veza može se mijenjati kako intervencija napreduje. Trenutno potvrđeni bilans i prekid linije ozbiljne su posljedice; konačan uzrok sudara i potpun obim štete još zahtijevaju završetak nadležnih provjera.
Izvor: Avaz, služba civilne zaštite Castilla-La Mancha, RTVE, Euronews, Renfe, Europa Press
.jpg){kind=link}
