Volkswagenova najava dodatnog smanjenja broja radnih mjesta otvara novo poglavlje sukoba uprave i sindikata u Njemačkoj. U javnosti je sada broj od još 12.000 pozicija do 2030. godine, uz ranije dogovoreno smanjenje koje prelazi 35.000. Za radnike i njihove porodice najvažnije pitanje nije samo ukupna brojka nego način na koji bi se promjene provele, zaštita postojećih zaposlenih i budućnost pojedinih lokacija.
Klix je 25. oktobra prenio da se dodatne pozicije odnose na Volkswagen AG u Njemačkoj, a ne automatski na svaku kompaniju koja pripada velikom automobilskom koncernu. U toj organizaciji, osim osnovne marke, nalaze se komponente i zajedničke službe. Raspodjela najavljenog smanjenja po tvornicama još nije poznata. Zato se iz ukupnog iznosa ne može zaključiti koliko bi radnih mjesta izgubio određeni grad, pogon ili dobavljač.
Kompanija je u vlastitom saopćenju od 23. oktobra potvrdila broj dodatnih pozicija i povezala ga s planom poslovanja do 2030. Uprava tvrdi da su se ekonomske okolnosti snažno pogoršale te da mora brzo smanjivati troškove rada. Istovremeno navodi da ostaje privržena socijalno odgovornim mjerama i odredbama sporazuma koje štite zaposlenje. Konkretni detalji tih mjera tek trebaju biti predmet pregovora.
Prvi dogovoreni sastanak održat će se 24. novembra u Emdenu, a nastavak 15. decembra u Zwickauu. Jedna od mogućnosti koju predlaže uprava jeste osnivanje transfernih društava s javnom podrškom. Zaposleni bi u njih prelazili radi novih prilika na tržištu rada i dodatnog osposobljavanja. Volkswagen također govori o maksimalnom korištenju dobrovoljnih odlazaka. Najava smanjenja pozicija stoga nije isto što i potvrda da je jednak broj ljudi već dobio otkaz.
Sindikat IG Metall osporava smjer kojim uprava želi krenuti. U svom pregledu pregovora, ažuriranom 23. oktobra, traži povlačenje otkaza deset kolektivnih ugovora do kraja mjeseca. Posebno naglašava da sporazum o budućnosti, koji sadrži zaštitu zaposlenja do kraja 2030, nije među otkazanim ugovorima. Prema sindikalnom objašnjenju, otpuštanja iz poslovnih razloga tim sporazumom su isključena. Upravo zbog toga rasprava obuhvata i pitanje poštivanja ranije preuzetih obaveza.
IG Metall podsjeća da su zaposleni već pristali na ustupke koji godišnje smanjuju troškove rada za oko 1,5 milijardi eura. U isto vrijeme, navodi sindikat, dioničarima je u junu isplaćeno oko 2,6 milijardi eura dividende. Sindikalni predstavnici smatraju da se teret promjena ne može nastaviti prebacivati prvenstveno na radnike. To je njihova argumentacija u pregovorima, a ne dokaz da je konačan dogovor već postignut.
U zasebnoj objavi iz Wolfsburga sindikat odbacuje prijedlog da se restrukturiranje finansira preko javno podržanog transfernog društva. Njegovo protivljenje ne odnosi se samo na broj zaposlenih nego i na to ko bi platio prilagođavanje. Uprava takav instrument opisuje kao mogućnost za nove profesionalne perspektive; sindikat u njemu vidi prebacivanje troška na porezne obveznike. Razlika između ta dva stava pokazuje zašto same najavljene brojke ne objašnjavaju cijeli spor.
Za naredni period važan je i završetak obaveze uzdržavanja od štrajka. Sindikat navodi da ona ističe 31. decembra, pa bi industrijske akcije bile moguće od januara. To ne znači da je štrajk već počeo niti da je njegov tačan oblik određen. Pregovori u novembru i decembru ostavljaju prostor za dogovor, dok sindikalno upozorenje pokazuje koliko je sukob ozbiljan.
Za čitaoce iz Bosne i Hercegovine koji rade u njemačkoj automobilskoj industriji presudne će biti odluke vezane za njihovog konkretnog poslodavca i lokaciju. Najava za Volkswagen AG ne daje automatski odgovor o radnom mjestu u drugoj firmi. U ovoj fazi potvrđeni su plan, suprotstavljeni zahtjevi i datumi razgovora. Konačan način provedbe, pojedinačne posljedice i dogovor dvije strane još se očekuju.
Važno je razlikovati i otkaz kolektivnog ugovora od otkaza pojedinačnom zaposleniku. Prvi potez otvara pregovore o pravilima koja uređuju radne odnose, dok drugi neposredno pogađa konkretno radno mjesto. U objavljenim stavovima kompanije i sindikata upravo se pregovara o odnosu novih ušteda i postojećih garancija. Radnici zato još čekaju jasne odgovore o tome kako će se opći plan pretvoriti u mjere na terenu.
Izvor: Klix.ba; Volkswagen Group; IG Metall; IG Metall Wolfsburg.
