Bahata vožnja, jedan od najozbiljnijih problema na cestama Bosne i Hercegovine, uskoro bi mogla postati daleka prošlost. Razlog tome su nove i značajne izmjene Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja, koje trenutno razmatra Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH. Ove izmjene imaju za cilj povećanje sigurnosti u saobraćaju, spašavanje života i konačno sankcionisanje vozača koji svojim postupcima ugrožavaju ostale učesnike u saobraćaju.
Uvod u izmjene zakona
Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH podržao je osnovne principe Prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH. Prijedlog su predložili poslanici SDP-a BiH, Saša Magazinović i Jasmin Imamović, s namjerom da se uspostavi jasniji i oštriji zakonodavni okvir koji će olakšati postupanje pravosuđa i organa reda.
Jedna od ključnih promjena odnosi se na preciziranje definicija određenih pojmova koji su do sada bili nejasni ili dvosmisleni, što je često omogućavalo vozačima da izbjegnu odgovornost pred sudom. Poseban fokus stavljen je na jasno definiranje bahate vožnje, koja se sada opisuje kao ponašanje vozača u gruboj suprotnosti sa saobraćajnim pravilima.
Šta se smatra bahatom vožnjom?
Da bi se ovakvo ponašanje moglo jasno prepoznati i adekvatno sankcionisati, zakon detaljno nabraja primjere koji se svrstavaju pod obijesnu (bahatu) vožnju. Među najvažnijima su:
-
Višestruki prolazak kroz crveno svjetlo na semaforu;
-
Vožnja unutar naseljenih mjesta brzinom više od 40 km/h iznad dozvoljene;
-
Vožnja van naselja više od 60 km/h iznad dozvoljene brzine;
-
Prestizanje kolone vozila preko pune linije;
-
Upravljanje vozilom u stanju teške alkoholisanosti (više od 1,5 g/kg);
-
Vožnja pod utjecajem psihoaktivnih supstanci.
Ovi primjeri nisu samo teorijski – oni odražavaju stvarne situacije koje se svakodnevno dešavaju na cestama širom zemlje i koje često rezultiraju teškim saobraćajnim nesrećama.
Kaznene mjere
Kako bi se neodgovorni vozači efikasno sankcionisali, predložene su stroge novčane i administrativne kazne. Evo pregleda najvažnijih kazni koje novi zakon predviđa:
Za bahatu vožnju bez posljedica:
-
Novčana kazna od 2.000 do 3.000 KM;
-
Oduzimanje vozačke dozvole na period od šest mjeseci;
-
Dva kaznena boda u vozačkom dosijeu.
Ako bahata vožnja izazove saobraćajnu nesreću:
-
Novčana kazna od 3.000 do 5.000 KM;
-
Oduzimanje dozvole na devet mjeseci;
-
Upisivanje četiri kaznena boda.
Za korištenje mobilnog telefona tokom vožnje:
-
Kazna od 200 do 400 KM;
-
Ako je mobilni telefon uzrok nesreće:
-
Kazna između 400 i 2.000 KM;
-
Oduzimanje vozačke dozvole od jednog do šest mjeseci;
-
Dva kaznena boda.
-
Pored toga, zakon uključuje kazne za:
-
Nevezivanje sigurnosnog pojasa;
-
Korištenje uređaja za ometanje radara;
-
Vožnju u alkoholiziranom ili drogiranom stanju, što se u budućnosti neće tolerisati ni u najmanjoj mjeri.
Očekivani efekti
Ove zakonske izmjene imaju dugoročni cilj – izgradnju saobraćajne kulture u kojoj će svaki vozač biti svjestan posljedica neodgovornog ponašanja za sebe, druge učesnike u saobraćaju i društvo u cjelini. Ukoliko zakon bude usvojen i dosljedno primjenjivan, očekuje se:
-
Smanjenje broja saobraćajnih nesreća;
-
Veća odgovornost vozača;
-
Povećanje povjerenja građana u rad pravosuđa i policije;
-
Uspostavljanje reda i sigurnosti na putevima širom BiH.
Ovo nije samo zakonska reforma – ovo je početak kulturne promjene u ponašanju na cesti, kojom se šalje jasna poruka: nema tolerancije za one koji ugrožavaju živote drugih prenosi pressmediabih
