Problematika izgradnje dionice Mostar sjever – Mostar jug: politička i vojna previranja
Izgradnja dionice Mostar sjever – Mostar jug, koja uključuje i poddionicu koja prolazi preko vojnog aerodroma Ortiješ, postala je predmet ozbiljnih rasprava i sukoba unutar Predsjedništva Bosne i Hercegovine. Ovaj projekt, koji se smatra ključnim za povezivanje različitih dijelova zemlje, suočava se s brojnim preprekama i opstrukcijama koje su rezultat složenih političkih odnosa i sukoba interesa unutar najviših državnih tijela. U ovom kontekstu, ne možemo zanemariti važnost infrastrukturnih projekata za ekonomski razvoj i stabilnost, ali trenutna situacija izaziva zabrinutost među lokalnim stanovništvom i državnim zvaničnicima.
Na čelu opstrukcije ovog projekta nalaze se članovi Predsjedništva, a posebno se izdvaja Željko Komšić, koji je svojim postupcima izazvao pravu buru kritika. Njegovo odbijanje da da saglasnost za realizaciju projekta poziva se na zakon o zaštiti državne imovine, čime dodatno komplikuje situaciju. Ovaj zakon, koji je namijenjen očuvanju državnih resursa, u ovom slučaju se koristi kao izgovor za blokiranje nečega što bi moglo donijeti značajne koristi cijeloj zemlji. Oporbene stranke, s druge strane, naglašavaju potrebu da se omogući napredak i razvoj infrastrukture, posebno u svjetlu projekta Koridor 5c, koji se percipira kao jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini.
Oslobađanje državne imovine za infrastrukturu
Ministar odbrane BiH, Zukan Helez, otvoreno je ukazao na potrebu preispitivanja odluka koje se donose u vezi s imovinom koja se smatra perspektivnom za izgradnju. On je više puta naglašavao da su prethodni ministri obrane davali saglasnosti za izgradnju, dok se sada suočavaju s blokadama koje dolaze iz političkih krugova.
On je upozorio da se radi o lokacijama koje su površine svega 400 metara kvadratnih, a koje ne ugrožavaju vitalne interese nijednog naroda u BiH.
U tom kontekstu, postavlja se pitanje da li je zakon o zaštiti državne imovine korišten kao alat političkog pritiska ili kao stvarna potreba za očuvanjem državnih resursa.
Ova situacija dodatno komplikuje proces izgradnje, a različiti politički akteri koriste ovo pitanje za ostvarivanje vlastitih ciljeva. Mnogi analitičari ističu da je važno prepoznati kako političke igre utiču na razvoj infrastrukture i kako to može imati dugoročne posljedice po ekonomski rast i stabilnost. S obzirom na to da je Bosna i Hercegovina već dugo suočena s izazovima u oblasti infrastrukture, svaka odgoda ovog projekta može značiti propuštene prilike za ekonomski razvoj i poboljšanje životnog standarda građana.
Uticaj na lokalno stanovništvo
Lokalno stanovništvo, koje se godinama nada bržem razvoju i boljoj povezanosti, sada gleda kako se njihovi snovi o modernizaciji infrastrukture razbijaju zbog političkih sukoba. Istraživanja pokazuju da većina građana smatra da bi izgradnja dionice značila značajan napredak za cijelu regiju, ali frustracije s političkom situacijom sve su veće.
Mnogi su izražavali osjećaj bespomoćnosti, smatrajući da njihovi glasovi i mišljenja nisu dovoljni da utiču na odluke donosioca, čime se dodatno otežava povjerenje u institucije.
Dugogodišnje odgađanje ovog projekta nije samo pitanje političkih odluka, već i pitanje ekonomskog razvoja. Sa svakim odgađanjem izgradnje, lokalna ekonomija trpi gubitke, a mogućnosti za nova radna mjesta postaju sve manje. Mnogi lokalni preduzetnici izražavaju zabrinutost zbog nesigurnosti koja vlada, a njihova očekivanja od vlasti da riješe ovu situaciju su velika. Mnogi od njih su uložili značajne resurse u pripremu za projekt, očekujući da će izgradnja donijeti nove poslovne mogućnosti i poboljšati njihovu ekonomsku situaciju.
Politički kontekst i budućnost projekta
Kako se bliže sljedeći izbori, političke tenzije će se vjerojatno dodatno pojačati. Oporbene stranke će nastojati iskoristiti ovu situaciju kako bi ukazale na slabosti trenutne vlasti, dok vlast može pokušati prebaciti krivicu na opoziciju.
U tom kontekstu, izgradnja dionice Mostar sjever – Mostar jug postaje simbol političkog nadmetanja, a ne nužno projekt od javnog interesa. Pitanje koje se postavlja jest: koliko će ova politička neizvjesnost trajati i hoće li građani ikada doživjeti realizaciju ovog važnog infrastrukturnog projekta?
U zaključku, jasno je da je izgradnja dionice Mostar sjever – Mostar jug daleko od rješenja. Političke igre, nesuglasice i borbe za vlast postavljaju prepreke koje se teško mogu prevazići bez zajedničkog pristupa i kompromisa među svim akterima. Samo kroz dijalog i saradnju moguće je osigurati razvoj koji će donijeti korist svim građanima Bosne i Hercegovine. U tom smislu, važno je da se stvore platforme za dijalog između političkih aktera i lokalnih zajednica, gdje bi se mogli razmatrati interesi svih strana, a ne samo pojedinačnih političkih ciljeva. Samo tako možemo osigurati bolje sutra za našu zemlju i njene građane.
