Nove promjene u vozačkim dozvolama u Evropskoj uniji: Bosna i Hercegovina na čekanju
Evropska unija (EU) nastavlja sa reformama koje se tiču saobraćaja i bezbjednosti na putevima, a jedna od najznačajnijih promjena je nova Direktivna uredba o vozačkim dozvolama. Ova nova pravila, koja su usvojena 2023. godine, daju zemljama članicama rok do 2033. godine da svoje nacionalne propise u potpunosti usklade sa evropskim standardima. Ova reforma posebno se odnosi na vozače koji posjeduju dozvolu kategorije B, a očekuje se da će imati značajan uticaj na vozačku populaciju u EU.
Ne samo da se radi o pogoršanju tehničkih standarda vozila, već i o unapređenju edukacije vozača, što je ključno za smanjenje broja saobraćajnih nesreća. Očekuje se da će nova pravila donijeti više sigurnosti na putevima i smanjiti rizik od nesreća, posebno za mlade vozače koji čine značajan dio vozačke populacije. Ove promjene su rezultat dugog procesa analize stanja na putevima i potreba za unapređenjem postojeće regulative.
Jedna od ključnih novina je povećanje maksimalne težine vozila koja vozači s dozvolom kategorije B mogu upravljati. Umjesto dosadašnjih 3,5 tona, vozači će moći upravljati vozilima težine do 4,25 tona, ali uz uslov da su vozački ispit položili nakon 1999. godine. Ova promjena ima posebno značenje za vozače kampera i turiste, jer raste potražnja za većim vozilima. S obzirom na to da turizam postaje sve važniji faktor ekonomskog rasta u Evropi, mogućnost upravljanja većim vozilima može značajno doprinijeti razvoju ovog sektora.
Nemačka kao lider u implementaciji novih pravila
Nemačka je među prvim zemljama koja planira primijeniti ove nove propise, sa planom da ih uvede već 2028. godine. To je pet godina prije službenog roka koji su postavile EU. Ova proaktivnost Nemačke ukazuje na ozbiljnost s kojom se suočavaju s pitanjem saobraćaja i sigurnosti na putevima.
Njemački autoklub ADAC podržava ove reforme, a ističe da bi mogle uključivati dodatne obuke ili ispite za vozače, čime bi se unaprijedila sigurnost na cestama.
Kada se govori o implementaciji ovih reformi, važno je naglasiti da Nemačka ne samo da se fokusira na usklađivanje sa evropskim standardima, već i na poboljšanje infrastrukture. To podrazumijeva modernizaciju saobraćajnica, postavljanje novih sigurnosnih sistema i edukaciju vozača o pravilnom ponašanju na putevima.
Ovakav pristup može poslužiti kao primjer i za druge zemlje članice, uključujući Bosnu i Hercegovinu, koja još uvijek nije započela sa potrebnim reformama.
Bosna i Hercegovina na rubu promjena
Suprotno trendovima u EU, Bosna i Hercegovina još uvijek nije započela konkretne korake ka usklađivanju svojih propisa s novom Direktivom. U BiH, trenutno važeći pravilnik o vozačkim dozvolama je usvojen 2019. godine, a nadležna ministarstva unutrašnjih poslova i agencije za bezbjednost saobraćaja odgovorne su za njegovo sprovođenje. U okviru predloženih reformi, planira se da se prva dozvola kategorije B izdaje na rok od dvije godine, uz mogućnost produženja na deset godina, što je naišlo na kritike mladih vozača zbog dodatnih administrativnih troškova i obaveza.
Osim toga, Bosna i Hercegovina je već usvojila pravilnik koji se djelimično usklađuje s evropskim standardima, ali i dalje nema konkretnih informacija o tome kada bi mogli započeti proces punog usklađivanja s novim pravilima EU. Ova situacija predstavlja izazov za građane BiH, koji su svjesni da se u EU dešavaju značajne promjene, dok oni ostaju na čekanju. Mnogi vozači se suočavaju sa nesigurnošću u vezi sa važnošću i prihvaćanjem njihovih vozačkih dozvola kada putuju u druge evropske zemlje. Ovaj nedostatak jasno definisanih pravila može stvoriti brojne probleme koji će se odraziti na svakodnevni život građana.
Utjecaj na bezbjednost saobraćaja i evropski trendovi
Kako se Evropska unija suočava s izazovima u oblasti bezbjednosti saobraćaja, svi članovi su pozvani da unaprijede svoje sistemske procedure kako bi se smanjio broj nesreća na cestama. Očekuje se da će usklađivanje propisa u BiH, kada do njega dođe, donijeti niz pozitivnih promjena, uključujući bolju edukaciju vozača, unapređenje procedure dobijanja dozvola i poboljšanje sigurnosti na putevima.
U narednim godinama, Bosna i Hercegovina će morati da se suoči s izazovima prilagođavanja evropskim standardima, uključujući modernizaciju infrastrukture i edukaciju vozača. Očekuje se da će, ukoliko se ne preduzmu odgovarajući koraci, građani BiH i dalje biti lišeni prednosti koje donosi usklađivanje sa evropskim zakonodavstvom, što može uticati na njihovu mobilnost i bezbjednost na putevima. Svaka zemlja koja želi postati dio EU treba biti spremna na promjene koje podrazumijevaju prilagođavanje svojih zakona i pravila.
Kao što se može primijetiti, situacija u Bosni i Hercegovini u vezi s vozačkim dozvolama i dalje je u zastoju, dok se evropske zemlje kreću prema jedinstvenom i sigurnijem sistemu.
Ključno je da vlasti u BiH prepoznaju važnost ovih promjena i da što brže djeluju kako bi se uskladili s evropskim trendovima, pružajući tako građanima sigurniju i efikasniju saobraćajnu infrastrukturu.
U suprotnom, Bosna i Hercegovina će ostati izolovana, suočena s problemima koje donosi zaostajanje za evropskim standardima, što će imati dugoročne posljedice po kvalitet života njenih građana.
